На одном сайте видел рекламу шипов, которые можно когда надо поставить, а когда не надо - снять с шин. Т. е. для зимы не обязательно будет шиповку искать. Кто-то видел такие шипы? На сколько надёжно они держатся?

На подобном я не то что не катался, а даже сам не видел. Считаю, что когда по снегу ездить надо - есть гусеницы. Когда гусеницы не нужны - есть колёса. А подобные гибриды не удобные. По глубокому снегу врятли поездить получится даже с широкими задними шинами. А управление скорее всего несколько ухуд...

Artur писал(а):Потому и держатся такие фирмы-подвалы.

Держатся они не особо долго. Зато меняются очень быстро. Получается фирмы одни закрываются, другие открываются, а качество как было никакое, так и осталось. Потому без разницы какая фирма выпускает. Можно на название даже не смотреть.

Как такового чип-тюнинга как в автомобилях для квадров нет. По сути чип-тюнинг - это просто тонкая регулировка подачи топлива и воздуха. Тоже самое можно сделать вручную. Тем более по сравнению с автомобилем в квадрах не так много электроники, чтобы она абсолютно за все элементы отвечала.

Frederik писал(а):Чем быстрее ломается, тем больше денег заработает производитель.

Это выгодно до определённого момента. Мало кому понравится ремонтировать квадроцикл чаще, чем на нём ездить. А плохая репутация в этом случае быстро распространится среди покупателей.

Стробоскопы на такой транспорт я бы вообще не советовал ставить. Они для велосипедов ещё подойдут. А для более быстрого транспорта лучше не ставить. Не смотря на постоянно работающие фары, такой стробоскоп мешает правильно оценить со стороны скорость движения транспорта, что может привести к аварийн...

Есть много нормальных китайских квадроциклов. Но в то же время очень легко наткнуться на некачественную продукцию. Поэтому китайскую технику нужно выбирать не торопясь и хорошо подумав. На безопасное езде экономить не следует.

Ямаха уже давно зарекомендовала себя с лучшей стороны. И тут действительно платишь за качество. Но из Стелса тоже есть что выбрать. Стелс будет в самый раз когда не хватает денег на Ямаху. Тут действительно какую-то часть за бренд платишь.

Лично я больше доверяю обычному металлу. Композиты тоже прочные, тем не менее металл прочнее будет. Для лёгкой техники в принципе и композиты подойдут. А вот для техники потяжелее лучше использовать сталь, даже не аллюминий.

Я тоже когда-то думал поставить автомобильный аккумулятор. Посоветовался со знакомым, прикинули что да как и решили, что смысла нет автомобильный аккумулятор ставить. Для квадроцикла он хоть и подходит, но он неудобный. Тем более сейчас подобрать аналогичный аккумулятор для квадра не проблема.