Есть возможность не очень дорого приобрести Suzuki LTF 250 2008 года выпуска, всего за 3700 долларов. Серьёзно с квадроциклами в жизни не сталкивался, так на прокат брал покататься. Скажите, есть смысл покупки этой машины за предлагаемую цену? Состояние вроде удовлетворительное. Если собиратесь сер...

Так, ведь это ж не бензобак показывает уровень бензина, а датчик, который у вас перед глазами на торпеде. Если, вы уже пытались проверить, насколько правильно установлен поплавок внутри бензобака, а датчик все равно выдает с потолка взятые данные, значит нужно заменить его, а не бак. Может даже мен...

Влаго и ударопрочный навигатор не будет бюджетным. Дешёвые быстро сломаются, а действительно качественный стоит денег. С влагоустойчивостью немного проще. Есть специальные водонепроницаемые чехлы. Это надо в магазинах спрашивать и самому лично смотреть.

Б@гир@ писал(а):я как-то очень настороженно к отечественной технике отношусь. не подведёт ли?

Вот мне тоже это интересно. Посмотрел обзоры, характеристики. Вроде всё нормально. Даже самому прокатиться захотелось. Думаю, с надёжностью тоже всё в порядке. И запчасти должны дешевле быть.

На самом деле практически ничего сложного в перевозке через границу квадроцикла нет, аналогично как и в ситуации с автомобилями. Нужны "свои" толковые люди на таможне, так как от этого и зависит, сколько часов вы там проведете. Через частников делают заказы на квадроциклы и автомобили нам...

Мне кажется смысла везти такую технику из-за рубежа нет. Это же не автомобиль. Да и переплата может выйти раза в два больше, чем если бы здесь купили. Они же предназначены для бездорожья. Так что то, что у квадра не будет пробега по России никакого плюса не даёт.

Смотря как вы рассчитываете прыгать. Со слабым двигателем особо не попрыгаешь. А менять прежде всего нужно амортизаторы. И не экономить на них. Дешёвые могут и не выдержать серьёзных нагрузок, даже если будет указано, что они спортивные и что-то подобное. Покупать надо сразу серьёзные.

На квадроцикле далеко не всегда занимаются экстремальной ездой. Мне, например, гораздо спокойнее, если при "умеренно плохой" погоде ребенок во время "покатушек" находится вот под такой крышей: http://s018.radikal.ru/i510/1408/a1/a4d91fa822ad.jpg Да и с "прекрасной половиной...

Расширения арок нужно делать, если Вы уже довольно длительное время ездите на квадроциклах и понимаете смысл самой езды, если Вы не давно пользуетесь таким видом транспорта это не совсем обязательно делать, ведь Вы вряд ли будете очень быстро ездить и потому грязь не сильно будет доставлять Вам про...

А зачем нужна крыша квадроциклу? На скутерах видел такое, на квадроциклах нет. Толку он неё нет совершенно. Это лишний вес. Защиты от дождя\снега она не даст, потому как с боков будет открыто. Да и на квадроциклах не предусмотрено установки крыши.