Тюнинг самодельных квадроциклов

Кто создавал самодельные квадроциклы, как Вы их тюнинговали, чтобы у них увеличивалась проходимость?
Недавно, проехал на таком. После ямахи – ощущения двоякие (стремно и интересно). Но для бездорожья – он был непригоден.

Квадроциклы сделанные собственными руками отличаются от квадроциклов, которые сделанные на заводах в этом и есть их изюминка, но не всегда это и их преимущество. В самодельных квадроциклах в основном не сбалансированная подвеска и для бездорожья они просто не пригодные.

А я всегда думала, что нет типичных одинаковых недостатков, потому как каждый мастер, собирающий свой квадроцикл, индивидуален, а квадроциклы соответственно уникальны. Но я на деле не сталкивалась с ними. Неужели все как один обладают одной и той же неизлечимой проблемой - несбалансированной подвеской?

Просто очень тяжело добиться хорошей подвески если у вас нет специального оборудования что бы регулировать ее. Так что поэтому идеально ее практически невозможно настроить. Поэтому такие проблемы и вырисовываются.

А если подвеску отрегулировать на СТО? Ведь можно все собрать, но перед использованием просто привезти на прицепе ваш квадроцикл в ближайшее СТО и на их оборудовании все окончательные настройки и регулировки произвести. Понятное дело, что дома у вас вряд ли найдется все необходимое.