Обслуживание BRP квадроцикла

Доброго времени суток соконфетники!

Сколько в среднем в год вам обходится обслуживание квадроцикла BRP ?

Напишите больше деталей таких как пробег, условия эксплуатации и наличие тюнинга типа шнорков и выноса.

Хочу понять сколько готовить денег если агрессивно на нем ездить. Присматриваюсь к модели квадроцикла can am brp renegade 800.

Вопрос очень неоднозначный, потому как стоимость обслуживания в первую очередь будет зависеть от уровня ваших навыков езды на нем. Сами понимаете, что новичок будет чаще "убивать" свой квадроцикл из-за отсутствия необходимого опыта. В то время как человек со стажем что-то может даже подремонтировать сам.

Смотря в каких условиях эксплуатировать квадрик. Можно агрессивно убивать его в болотах, можно катать вокруг дачи.

Какой стиль езды вы планируйте и как часто будете кататься?

Правильно подметили. Что очень многое зависит от частоты езды и от вашего стиля тоже. Второе кстати даже наверное больше важно чем первое. Так как бывают за одну поездку так насилуют что приходится сразу масло менять.

Nata писал(а):Доброго времени суток соконфетники!

Сколько в среднем в год вам обходится обслуживание квадроцикла BRP ?

Напишите больше деталей таких как пробег, условия эксплуатации и наличие тюнинга типа шнорков и выноса.

Хочу понять сколько готовить денег если агрессивно на нем ездить. Присматриваюсь к модели квадроцикла can am brp renegade 800.

Привет, владел BRP outlander 500 g2. Масло в двигателе и редукторах менял кажду 1000км, позже выяснилось, что в редукторах можно менять реже, так же менял воздушный фильтр, квадроцик проехал очень много, после чего продался.
Советую быть аккуратнее с ремнём вариатора, один раз зжёг. Денег на технику уходило очень много, каждое то около 7000-10000 руб.

Даже если брать 7-10К рублей за ТО, то это очень даже немного. Если переводить на стоимость самого квадроцикла или же проводить параллель с автомобилями, то выходит такая себе вполне недорогая и доступная игрушка. Но мне почему-то кажется, что на самом все будет гораздо дороже.

Lina писал(а):Даже если брать 7-10К рублей за ТО, то это очень даже немного. Если переводить на стоимость самого квадроцикла или же проводить параллель с автомобилями, то выходит такая себе вполне недорогая и доступная игрушка. Но мне почему-то кажется, что на самом все будет гораздо дороже.

А теперь представь, что ты накатываешь 500 км за месяц (говорю за себя), это отваливать 7000-10000 руб за два месяц, следовательно 55 000 руб в год. Плюс незапланированные поломки - ещё от 20 000 руб. в год... Ну а если ты прокатал год по 500 км в месяц, то это 6000 км, а за такой пробег появляются дополнительные поломки, такие как смерть подшипников, замена втулок, шестерёнки в редукторах и т.п., а это ещё от 20 000 руб. в год.
И если всё это сложить, то получается 90 000 руб в год, что учитывая стоимость техники - не мало, да и то не считаем тюнинг...