На что лучше обращать внимание при покупке б/у квадроцикла

На что лучше обращать внимание при покупке б/у квадроцикла ? Нашел не дорогой в хорошем состоянии квадроцикл, но не хочу потратить деньги в пустую. Что посоветуете ?

Самое главное, проверь раму! По своему опыту говорю! Мне по недорогой цене хотели всунуть квадроцикл с рамой настолько потресканой что сложилось мнение как он еще не развалился! Еще и движок цокотел... учись на чужих ошибках)

Первым делом – на пробег. Вторым – на его «расшатанность». Ну а вообще, лучше взять с собой автомеханика, или человека разбирающегося в подобной технике.

Если вы в первый раз покупает квадроцикл с пробегом, то возьмите с собой хорошо разбирающегося механика. Осмотрите двигатель и ходовую. Покатайтесь на нем 5-6км. Нет ли посторонних звуков, тянет ли двигатель.

Stepan писал(а):Первым делом – на пробег. Вторым – на его «расшатанность». Ну а вообще, лучше взять с собой автомеханика, или человека разбирающегося в подобной технике.

Где же я возьму автомеханика ? Из моих друзей никто не занимается квадроциклами, разве что автомобилями, но попробую вашу идею, спасибо.

kol9win писал(а):

Stepan писал(а):Первым делом – на пробег. Вторым – на его «расшатанность». Ну а вообще, лучше взять с собой автомеханика, или человека разбирающегося в подобной технике.

Где же я возьму автомеханика ? Из моих друзей никто не занимается квадроциклами, разве что автомобилями, но попробую вашу идею, спасибо.

У меня знакомый автомеханик, так он без труда заменил амортизаторы. И еще сказал, что здесь ничего сложного нет. Так что, берите его. Вообще слесарь транспортного средства – в большинстве случаев разбирается, как в авто, так и в мотто технике.

Нужен нормальний механик? Это на такая уж и проблема! У любого байкера в вашем городе спросите! Эти ребята дружные обязательно подскажут! А там уж, прийдется механику немножко проплатить, зато проблем не будет!!

В первую очередь нужно обратить внимание на год выпуска и техническое состояние. Посмотреть, чтоб не был помят багажник (если да, значит квадрик переворачивался). Мутные отражатели фар свидетельствуют о частом утоплении машины. Изношенность покрышек должна быть равномерна, а не только в центре к примеру.

Stepan писал(а):

kol9win писал(а):

Stepan писал(а):Первым делом – на пробег. Вторым – на его «расшатанность». Ну а вообще, лучше взять с собой автомеханика, или человека разбирающегося в подобной технике.

Где же я возьму автомеханика ? Из моих друзей никто не занимается квадроциклами, разве что автомобилями, но попробую вашу идею, спасибо.

У меня знакомый автомеханик, так он без труда заменил амортизаторы. И еще сказал, что здесь ничего сложного нет. Так что, берите его. Вообще слесарь транспортного средства – в большинстве случаев разбирается, как в авто, так и в мотто технике.

Спасибо большое. Напишите мне его номер телефона или почту для того, чтобы связаться с ним, буду очень благодарен.

Необходимо проверять все "до винтика". Не всем людям можно доверять. Главное чтобы ходовая была в порядке. Ну и послушайте как мотор звучит. После этого обязательный тест-драйв по пересеченке. Наличие друга-знакомого с квадроциклом невелико, поэтому надо надеяться на свою дотошность.