ATV форум о квадроциклах brp, stels, cfmoto, polaris, yamaha. Опыт квадроциклистов в видео покатушках.

Здравствуйте! Езжу на своем квадрике полгода, но раньше не решалась забираться совсем уж в дебри. Однако недавно друзья все же уговорили меня согласиться на путешествие по заболоченной местности, предположительно, совершим мы его через неделю-другую. Главное, чтобы за это время не насыпало снега). Поэтому мне срочно понадобилась лебедка для квадроцикла, вдруг застрянет. Скажите пожалуйста, какая лебедка лучше - электрическая или гидравлическая?

Интересненько! Этот вопрос надо задавать до того, как отправиться в гонки на квадроциклах. Если катание на квадроциклах за пределами города, то как можно воспользоваться электрической лебёдкой? Конечно, для того, чтобы уверено чувствовать себя во время покатушек лебедка для квадроцикла всегда должна присутствовать.

Чтоб вы понимали разницу, объясню. Лебедка для квадроцикла электрическая должна подключаться к электропитанию квадроцикла. Гидравлическая лебедка подключается к гидромотору квадроцикла. Чтоб привести его в действие нужен насос гидроусилителя руля. Обязательно должен быть заведен двигатель, иначе лебедка не будет работать.

А электропитание квадроцикла выдержит? Точнее не так - хватит ли его мощности, чтобы вытянуть себя же из того же самого болота? Мне кажется, что аккумулятор слабоват для таких целей. А вот гидравлические лебедки не рассматривала. В них мощность такая же или побольше?

Электролебёдка не такая мощная, как гидравлическая. Её лучше ставить на несильно мощные квадры, на которых по болотам не ездят. Гидравлическая лебёдка по мощнее будет, поэтому лучше сразу её ставить.

Мощный электродвигатель для лебёдки будет сам габаритным, потребует хороших проводов и нормальный генератор. Поэтому на квадроциклах такую лебёдку применять не целесообразно. Единственный плюс такой лебёдки - не требовательна к обслуживанию.

Электролебёдка не такая уж и слабая. С серьёзного болота не вытянет, но во многих случаях её вполне достаточно, особенно если не сидеть в это время на квадре, а подталкивать его. Когда двигатель слабый не зачем его дополнительно лебёдкой грузить.

Fizik писал(а): Когда двигатель слабый не зачем его дополнительно лебёдкой грузить.

Гидравлическая лебёдка грузит двигатель не на столько сильно, чтобы это сказалось на общей производительности квадра. Основная разница - гидравлика более требовательная в обслуживании. Вот и вся разница. Оба вида лебёдок будут справляться со своими задачами.

Pivovar писал(а):Оба вида лебёдок будут справляться со своими задачами.

Далеко не всегда. Смотря как застрянешь. Есть опыт использования обоих видов лебёдок. Гидравлика тянет заметно лучше. Её лучше выбирать, когда по серьёзной грязи планируется ездить. Для простых случаев достаточно и электрической. Хотя многие гидравлику выбирают. Просто на всякий случай. Никогда не знаешь когда она пригодится.

Separator писал(а):Далеко не всегда. Смотря как застрянешь. Есть опыт использования обоих видов лебёдок. Гидравлика тянет заметно лучше.

Это если рассматривать самые простые варианты электролебёдок. Не всегда имеет смысл выбирать самую мощную. Надо чётко определиться где планируете кататься и уже исходя из этого и будет выбираться лебёдка. Гидравлика может и мощнее, но зачем усложнять механизм, когда можно и электропривода хватит с головой?